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破产式暴跌,谁是钢价下跌的“幕后推手”?

作者: 康利达 发布时间: 2021年11月12日 19:01:30

一夜回到解放前。从10月12日变盘开始,到目前短短的接近一个月的时间里,把过去几个月、甚至上半年的长时间上涨的成果,都给跌没了,钢价回到春节前的水平。禁不住让人感叹,“病来如山倒,病去如抽丝”。

破产式暴跌,谁是钢价下跌的“幕后推手”?


需求下降明显,资本扰动加大,企业叫苦不迭。钢铁行业的光芒急速黯淡,而其背后牵连着产业链上下游数个行业。钢价怎么了?谁推动了价格回落?明天的钢价将走向何方?

风云变幻 钢铁价格“黑化”

“乍暖”至“乍寒”,铁矿石期货价格用一年左右的时间节节突破屡创历史高点,又用不足半年的时间“回到最初的原点”。

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以铁矿石为代表,钢材类产品价格呈现相似走势。截至11月5日,黑色产业链期货下跌幅度明显。业内人士表示,下跌速度与幅度皆为历史罕见。

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表:钢材类产品期货价格跌幅统计表

相较于上半年惊人的涨幅,为何这个行业产品价格下跌更为迅猛?

最近钢铁行业的一轮大幅下跌始于10月20日,而煤炭价格变化起到推波助澜作用。受国家相关部门对煤炭价格监管及G20会议各国领导人再提降低煤炭减排目标等因素影响,“煤炭三兄弟”市场情绪恐慌,而其它黑色品种在整体市场氛围的影响下,价格也跟随大幅下跌。

聚焦近期钢材行情,相关数据显示,10月28日-11月3日,全国钢材产量约787万吨,周环比减少7.57万吨;厂库443.7万吨,周环比增21.08万吨;社会库存952.68万吨,周环比减少36.53万吨;表需803.23万吨,周环比减少11.05万吨。

中钢网高级分析师路林颖表示,随着国内外疫情再度发酵,整体世界经济发展受限,国内市场有“滞胀”、地产下行、债务压力等方面的担心,市场仍有波折,多部门促经济发展,部分银行放贷加快,东部29个城市已启动重污染天气预警,钢企受环保限产影响,开工处于低位,产量下降,市场延续供需两弱格局,同时商务部强调,共同遏制能源领域投机炒作行为,稳定大宗商品价格合理运行,且进入11月份传统消费淡季下,终端需求释放有限,在买涨不买跌的心理作用下,现货市场整体成交偏弱,商家看空心态浓,钢材价格或将探涨后偏弱运行。

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多行业需求难题爆发 价格被推落

钢铁产业链上下游涉及的行业广泛,牵一发而动全身,此次黑色系价格下跌影响范围颇广。“价格下跌速度根本来不及反应。”多家受访企业如是表示。

“需求超预期低迷”几字被屡屡提及,并被认为是近期影响价格的最主要因素。“市场用钢的需求减少,螺纹同比减幅超30%。”“去年每个月销售近3万吨,今年仅2万吨左右。”上海泽亿供应链管理有限公司总经理李建华与江苏江南精密金属材料有限公司总经理张志洪直言需求对其企业的影响,而且从目前看,市场需求仍未有所起色。

国内对钢材需求的减少还主要体现在房地产市场,中兵(上海)有限责任公司董事长郭佳指出,前期的“恒大债务危机事件”引发市场对房地产资金链的信任危机,对需求造成较大的影响,这也是近期螺纹钢价格大幅下滑的原因之一。同时基建和房地产拖累了板材的需求,包括板材里的热轧、冷轧、镀锌、彩涂等方面。

他分析,国内房地产市场后期的需求预计平稳或者是适度下滑,基建需求预计也不会有较大的增幅。

集装箱制造行业的需求下滑也对钢铁价格影响明显。业内人士表示,实际上,钢铁价格前期降幅较近期相对较缓,由于前期海外出口量大,集装箱大量积压于海外码头,使得年内集装箱需求量大幅高于往年。国内供不应求的集装箱积累了大量订单,对钢材价格起到了支撑作用。然而,目前新箱的积压情况使行业看弱集装箱制造的后期需求。同时,限电导致下游配件供应不及时,集装箱行业自律,使整体减产30%。

“集装箱的需求在旺季,单月需求量达到100万吨,目前计划减量30-50万吨,而且还要考虑去库的过程。”郭佳说。

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